记者从中国铁路总公司获悉，28日，我国高速铁路网“四纵四横”将完美收官，当日，最后一“横”的石济高铁与九景衢州铁路将开通运营。至此，中国高速铁路网进一步发达完善。

　　石家庄至济南高速铁路，全长298公里，运营时速250公里，于2014年4月开工建设，2017年9月开始联调联试。列车运行时间由原来的3小时47分缩短至最快2小时9分。新建九江至景德镇至衢州铁路，全长334公里，运营时速200公里。

　　石家庄至济南高速铁路，是国家中长期铁路网规划“四纵四横”高速铁路主通道，即中青银通道的重要组成部分。2008年，国务院发布《中长期铁路网规划》，规划2020年形成“四纵四横”城际客运网，建设高铁1.6万公里以上。到2017年初，中国高铁总里程达2.2万公里，远超过目标。随着2017年陆续开通宝兰、西成、武九和石济线，我国高铁运营里程又新增近1600公里，成为世界高铁运营里程最长，也是地理条件覆盖最全的国家。

　　高速铁路日益成为出行最受欢迎的交通工具。据中国铁路总公司披露，自2008年京津城际开通运营到2017年9月30日，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次。其中引人关注的是，截至2017年10月21日，“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运营满1个月，累计发送旅客59.2万人次，日均2万人次。

　　我国高速铁路发展仍在持续。2016年，新版《中长期铁路网规划》出炉，到2020年，路网从“四纵四横”变为“八纵八横”，高铁总里程3万公里。

高铁路网“四纵四横”将完美收官

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